Mentre la mobilità sostenibile di La Spezia è stata premiata con il Premio Comuni Virtuosi, l’Agenzia nazionale per le nuove tecnologie ha annunciato l’ingresso nel polo europeo KIC Urban Mobility e presentato i primi progetti con risultati attesi già per il 2020.
I due enti pensionistici italiani hanno intrapreso un percorso di taglio alle emissioni inquinanti e di incentivazione all’uso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano, riconoscendolo come mezzo per andare al lavoro ed essere risarciti in caso di incidente.
Sei progetti italiani sulla mobilità sostenibile rientrano fra i 49 finanziati dall’Unione Europea: Bruxelles è pronta a erogare 71 milioni.
Il servizio di scooter sharing italiano, particolarmente apprezzato dai Millennials, ha già permesso di risparmiare quasi 20.000 kg di CO2.
Lunga 30,5 metri, larga quasi 13 e dal peso di 28 tonnellate, per i successivi sei anni percorrerà un tour mondiale toccando 50 Paesi con 101 tappe. Stiamo parlando dell'Energy Observer, la prima barca al mondo tutta green che sfrutta le energie rinnovabili.
In occasione delle Olimpiadi del 2020 la capitale giapponese progetta di dotare alcune vie cittadine con un asfalto a pannelli solari per recuperare l'energia dal passaggio di auto e pedoni.
Pochi ma importanti i concetti chiave del terzo pacchetto UE che si focalizza sulla mobilità, ponendo al centro della questione soluzioni concrete ed immediate volte al contrasto dell'inquinamento e alla mitigazione dei cambiamenti climatici.
eRoadArlanda: inaugurato a Stoccolma il primo tratto di strada al mondo in grado di ricaricare le auto elettriche che lo percorrono.
In Italia la mobilità condivisa e sostenibile è in costante crescita. Un breve viaggio tra i numeri del nostro Paese, il trend europeo e le sfide future.
È entrata in vigore la nuova legge sulla mobilità ciclistica: obbligatori i finanziamenti per le ciclovie nazionali e la mobilità urbana ciclabile.
